De middelste vlinderklep nump de middelste lijn afdichtingsstructuur aon, en de middelste lijn vaan de vlinderklep vaan de vlinderplaat is consistent mit de middelste lijn vaan ‘t klepliechaam en de roterende middelste lijn vaan de klepstam. De baoveste en oonderkante vaan de vlinderplaat in de buurt vaan de klepstam zien ontworpe es twie vloeiende vlakke, en staon in nauw kontak mit de zitvoeringsring gemaak vaan rubber um d’r veur te zörge dat ‘t medium neet vaan beide kante leek; de boeterand vaan de vlinderplaat is ontworpe es ‘n bolvormige boeterand mèt de juiste oppervlakteruugheid, en de zitvoeringsring heet de juiste oppervlakteruugheid es ‘t gegote weurt. Bij ‘t slete vaan de klep drejt de vlinderplaat 0~90 graode, en druk geleidelek de klepzittingvoering gemaak vaan rubber, zoedat de elastische krach gevörmp door elastische vervörming vaan de klepzittingvoering de nuudige afdichtingsspecifieke drök is um de klep te verzekere.
TWSconcentrische vlinderkleps zien compact in gruutde en liechgewiech, wat ruimte bespart en gemekkelik te installeren. ‘t Veelzijdige ontwerp maak ‘t meugelik um ‘t in elke richting te installeren, wat ‘t gesjik maak veur ‘n versjeieheid aan leidingsysteme. De ergonomische handgreep vaan de klep is gemekkelik te gebruke en kin snel en percies were aongepas um aon dien specifieke stroomvereiste te voldoon.
De concentrischerubbere vlinderklepis ontworpe um de stroumweerstand te vermindere
1) ‘t Kanaal is ontworpe mit ‘n structuur mit ‘n volle diameter, wat ‘t circulatiegebeed vaan de klep verzekert en de stroumweerstand vermindert es de vloeistof door de klep geit.
2) De vlinderplaat gebruuk ‘t schijfstroomlijn-ontwerp, wat neet allein de spanningssterkde vaan ‘t midde vaan de vlinderplaat kin verzekere, mer ouch kin verzekere dat de klep ‘n groete stroumingscoëffisjent en ‘n klein vloeistofweerstandscoëffisjent kin kriege.
3) De klepzettingsring is ontworpe es ‘n zachte afdichtingsstructuur vaan rubber en harsframe (vaste huls), en vervolgens in ‘t klepliechaam ingebed. De binnering is hoeger es de binnenholte vaan ‘t klep en is gestroomlijnd um de stroumweerstand te vermindere.
‘t Nadeel vaan de middelste lijn vlinderklep
Vanwege zien eige structuur kin de middelste vlinderklep allein weure gemaak tot ‘n zachte afgeslote vlinderklep, dus kin de middelste vlinderklep allein weure gebruuk in de werkomgeving mit ‘n lieg drök en normale temperatuur, wat neet gesjik is veur hoege temperatuur en hoege drukcondities.
Daoneve is TWS Valve, ouch bekind es Tianjin Tanggu Water Seal Valve Co., Ltd, un technologisch geavanceerde elastische stoelklep dee bedrieve ondersteunt, de producte zien elastische stoelwafervlinderklep, lug vlinderklep, dubbele flens concentrische vlinderklep,dubbele flens excentrieke vlinderklep, balansklep, wafer dubbele plaat-controleventiel, Y-Strainer enzovoorts. Es geer geïnteresseerd zit in dees kleppe, neem dan gerus contact op mit us. Veuraf bedank!
Posttied: 20-dec-2023
