A. Bedriefskoppel
‘t Bedriefskoppel is de belangriekste parameter veur ‘t selectere vaande vlinderklepelektrische aondrieving. ‘t Oetvoerkoppel vaan de elektrische aondrieving zou 1,2 ~ 1,5 keer ‘t maximale bedriefskoppel vaande vlinderklep.
B. Bedieningssjtuur
D’r zien twie hoofstructure vaande vlinderklep elektrische aondrieving: eine is neet oetgerös mit un stuurplaat, en ut koppel is direk oetgebrach; de aandere is oetgerös mit un stuurplaat, en ut oetvoerkoppel weurt umgezat in un oetvoerstuurkrach via de klepstammoer in de stuurplaat.
C. ‘t Aantal draaie vaan de oetvoeras
‘t Aontal draaie vaan de oetvoeras vaan de klep-elektrische aandrieving is gerelateerd aon de nominale diameter vaan de klep, de toonhoogte vaan de klepstang en ‘t aontal schroefdraadkoppe. ‘t Mot were beraekend op basis vaan M=H/ZS (M is ‘t totale aontal bochten dat ‘t elektrisch apparaat zou motte voldoon, en H is de huugte vaan de klep-opening, S is de draadsjtein vaan de klep-aandrief, Z is ‘t aontal stam-draadkoppe).
D. Stengeldiameter
Veur multi-draaiende stengelventiele, es de maximale stengeldiameter die door de elektrische aondrieving is touwgestande, neet door de stengel vaan de oetgeruste klep kin goon, kin ‘t neet in ‘n elektrische klep weure samegevoeg. Daorum mot de binnediameter vaan de holle oetgangsas vaan ‘t elektrisch apparaat groeter zien es de boetediameter vaan de klepstam vaan de opkommende stamklep. Veur deil-draaiventiele en duustere stengelventiele in multi-draaiventiele, hoewel d’r neet noedzakelek is um de doorlaop vaan de diameter vaan de klepstam te besjouwe, mot de diameter vaan de klepstam en de gruutde vaan de sleutelbaan ouch volledeg in rekening gebrach weure bij ‘t selectere, zoetot de klep normaal kin wèrke nao de montage.
E. Oetvoersnelheid
Es de openings- en sletingssnelheid vaan de vlinderklep te snel is, is ‘t gemekkelik um waterhamer te make. Daorum mot de gepaste openings- en sletingssnelheid weure geselecteerd volges versjillende gebruuksvoorwaardes.
Posttied: 23 juni 2022
