In de pijpleidingtechniek is de juiste selèctie vaan elektrische kleppe ein vaan de garantieveurwaarde um aon de gebruuksvereiste te voldoon. Es de gebruukde elektrische klep neet good is geselecteerd, zal dit neet allein ‘t gebruuk beïnvleuje, mer zal ‘t ouch naodelige gevolge of serieuze verluus mit zich bringe, daorum de correcte selèctie vaan elektrische kleppe in ‘t pijpleidingtechniek-ontwerp.
De wèrkomgeving vaan de elektrische klep
Neve ‘t aandach besteie aon de pijpleidingparameters, zouw speciaal aandach motte weure besteid aon de umgevingscondities vaan de werking, umtot ‘t elektrisch apparaat in de elektrische klep ‘n elektromechanische apparatuur is, en de werktoesjtand weurt sterk beïnvlood door de werkumgeving. Normaal gesproke is de wèrkomgeving vaan de elektrische klep wie volg:
1. Installatie binne of gebruuk boete mit beschermende maotregele;
2. Installatie boete in de ope loch, mit wind, zand, rege en dauw, zonleech en aandere erosie;
3. ‘t Heet ‘n brandbare of explosieve gas- of stof-umgeving;
4. Vochtige tropische, druige tropische umgeving;
5. De temperatuur vaan ‘t pijpleidingsmedium is tot 480°C of bove;
6. De omgevingstemperatuur ligk oonder -20°C;
7. ‘t Is gemekkelik um euverstroomd of in water te weure oondergedompeld;
8. Umgevinge mit radioactieve materiaole (kerncentrales en testapparate veur radioactieve materiaole);
9. De umgeving vaan ‘t sjeep of ‘t dock (mèt zaajtspraaj, sjummel en voch);
10. Gelegenhede mit zwoere trillinge;
11. Gelegenhede die geneig zien tot vuur;
Veur de elektrische kleppe in de bovegenoemde umgevinge zien de structuur, de materiale en besjermingsmaotregele vaan de elektrische apparate aanders. Daorum zou ‘t euvereinkomstig klep-elektrisch apparaat motte weure geselecteerd volgens de bovestaonde wèrkomgeving.
Functionele vereiste veur elektrischekleppe
Volgens de technische regelvereistes weurt veur de elektrische klep de regelfunctie voltooid door ‘t elektrisch apparaat. ‘t Doel vaan ‘t gebruuk vaan elektrische kleppe is ‘t realisere vaan neet-manuele elektrische controle of computercontrole veur ‘t opene, slete en aanpassing vaan kleppe. Elektrische apparate vaan vandaag de daag weure neet allein gebruuk um arbeidskrach te bespare. Vaanwege de groete versjille in de functie en kwaliteit vaan producte vaan versjèllende fabrikante, zien de selectie vaan elektrische apparate en de selectie vaan kleppe eve belangriek veur ‘t projek.
Elektrische controle vaan elektrischekleppe
Door de continue verbetering vaan de vereiste vaan industriële otomatisering, nump ‘t gebruuk vaan elektrische kleppe aon de eine kant touw, en aon de aandere kant, weure de controlevereiste vaan elektrische kleppe hoeger en complexer. Daorum weurt ‘t ontwerp vaan elektrische kleppe in terme vaan elektrische controle ouch constant bijgewerk. Mit de veuroetgaank vaan weitesjap en technologie en de popularisering en toepassing vaan computers, zalle d’r nuij en diverse methodes veur elektrische controle blieve versjiene. Veur de algehele controle vaan de elektrischeklep, moot aondach weure besteid aon de selèctie vaan de controlemodus vaan de elektrische klep. Aafhankelik vaan de behoefte vaan ‘t projek, of de gecentraliseerde controlemodus of ‘n enkele controlemodus mot weure gebruuk, of ‘t nu gekoppeld weurt aon aander apparatuur, programmacontrole of de touwpassing vaan computerprogrammacontrole, enz., is ‘t controleprincipe aanders. ‘t Steekproef vaan de fabrikant vaan de klep-elektrische apparate gief allein ‘t standaard elektrische controleprincipe, dus de gebruuksaafdeiling zouw ‘n technische bekendmaking motte make bij de fabrikant vaan ‘t elektrisch apparaat en de technische vereiste motte verdudeleke. Daoneve, bij ‘t keze vaan ‘n elektrische klep, zouwste motte euverwege ofste ‘n extra elektrische klepcontroller wilt koupe. Want in ‘t algemein mot de controller apaart weure gekoch. In de mieste gevalle is ‘t noedzakelek um ‘n controller te koupe es ‘t gebruuk weurt vaan ‘n enkele controller, umtot ‘t gemakkeliker en goojekouper is um ‘n controller te koupe es um ‘m door de gebruker te ontwerpe en te producere. Es de prestaties vaan de elektrische controle neet aon de technische ontwerpvereiste kinne voldoon, zouw de fabrikant motte were veurgestèld um ‘t aon te passe of opnui te ontwerpe.
‘t Elektrisch apparaat veur de klep is ‘n apparaat dat klepprogrammering, automatische controle en aafstandsbediening* realiseert, en ‘t bewegingsproces kin weure geregeld door de hoeväölheid slag, koppel of axiale stuw. Umtot de bedriefskenmerke en gebruukssnelheid vaan de klepaandrieving aafhankelik zien vaan ‘t soort klep, de werkspecificatie vaan ‘t apparaat en de positie vaan de klep op de pijpleiding of apparatuur, is de juiste selèctie vaan de klepaandrieving essentieel um euverbelasting te veurkómme (‘t wèrkkoppel is hoeger es ‘t regelkoppel). In ‘t algemein is de basis veur de juiste selèctie vaan klep-elektrische apparate wie volg:
Bedieningskoppel‘t Bedieningskoppel is de hoofparameter veur ‘t selecteren vaan ‘t elektrisch apparaat vaan de klep, en ‘t oetvoerkoppel vaan ‘t elektrisch apparaat zou 1,2 ~ 1,5 keer ‘t bedriefskoppel vaan de klep motte zien.
D’r zien twie hoofmasjienstructure veur ‘t bediene vaan ‘t elektrische apparaat vaan ‘t stuurklep: de eine is neet oetgerös mèt ‘n stuursjief en geit direk koppel oet; De aandere is um un stuurplaat te configurere, en ut oetvoerkoppel weurt umgezat in oetvoerstuurkrach via de stengelmoer in de stuurplaat.
‘t Aontal rotatiedraaie vaan de oetvoeras vaan ‘t klep-elektrisch apparaat is gerelateerd aon de nominale diameter vaan de klep, de toonhoogte vaan de stengel en ‘t aontal rotaties, wat moot weure beraekend op basis vaan M=H/ZS (M is ‘t totaal aontal rotaties dat ‘t elektrisch apparaat moot voldoen, H is de openingshuugte vaan de klep, S is de draadtoets vaan de transmissieklep en Z is ‘t aontal rotatiekoppe deklepsjtèngel).
Es de groete stengeldiameter die door ‘t elektrisch apparaat is touwgestande neet door de stengel vaan de oetgeruste klep kin goon, kin ‘t neet in ‘n elektrische klep weure samegevoeg. Daorum mot de binnediameter vaan de holle oetgangsas vaan de aondrieving groeter zien es de boetediameter vaan de stengel vaan de ope staafklep. Veur de duustere staafklep in de gedeeltelike roterende klep en de multi-draaiklep, hoewel ‘t doorlaopprobleem vaan de diameter vaan de klepstam neet in besjouwing weurt genomme, mot de diameter vaan de klepstam en de gruutde vaan de sleutelgang ouch volledig in besjouwing weure genomme bij ‘t selectere, zoetot ‘t normaal kin wèrke nao de montage.
Es de openings- en sletingssnelheid vaan de oetgangssnelheidsventiel te snel is, is ‘t gemekkelik um waterhamer te producere. Daorum mot de gepaste openings- en sletingssnelheid weure geselecteerd volges versjillende gebruuksvoorwaardes.
Klepaandrievinge höbbe hun eige speciaole vereiste, d.w.z. ze motte in staot zien um koppel of axiale krachte te definiëre. Geweunlijkklepaandrievinge gebruke koppelbeperkende koppelinge. Es de gruutde vaan ‘t elektrisch apparaat weurt bepaold, weurt ouch ‘t regelmoment bepaold. Doorgaons draaie op un veurafbepaolde tied, de motor zal neet euverbelaste weure. Es de volgende situaties zich echter veurdoon, kin dit tot euverbelasting leie: ten ierste is de spanning vaan de voeding lieg en kin ‘t vereiste koppel neet weure verkrege, zoetot de motor stopt met dreije; de twiede is um ‘t koppelbeperkingsmechanisme verkierd aon te passe um ‘t groeter te make es ‘t stopkoppel, wat resulteert in ‘n continu euvermaoteg koppel en ‘t stoppe vaan de motor; de derde is intermitterend gebruuk, en de gegenereerde wermte-accumulatie euvertref de touwgestande temperatuurstijgingswaarde vaan de motor; Ten veerde, ‘t circuit vaan ‘t koppelbeperkende mechanisme faalt um de ein of aandere reie, wat ‘t koppel te groet maak; Ten viefde is de umgevingstemperatuur te hoeg, wat de wermtecapaciteit vaan de motor vermindert.
In ‘t verleie waor de methode um de motor te besjerme ‘t gebruuk vaan zekeringe, euverstroumrelais, thermische relais, thermostate, enz., mer dees methodes höbbe hun eige veur- en nadeile. D’r is gein betrokke besjermingsmethode veur variabele ladingsapparatuur wie elektrische apparate. Daorom motte versjillende combinaties weure gebruuk, die in twie soorte kinne weure samegevat: de eine is um de touwnaome of aofnaome vaan de invoerstroum vaan de motor te beoordeile; De twiede is um de verhittingssituatie vaan de motor zelf te beoordeile. Op welke meneer daan ouch, beide menere hèlt rekening mit de gegeve tiedsmarge vaan de wermtecapaciteit vaan de motor.
Euver ‘t algemein is de basisbesjermingsmethode vaan euverbelasting: euverbelastingbesjerming veur doorloupende bediening of jogbedrief vaan de motor, met behulp vaan ‘n thermostaat; Veur de besjerming vaan de motorstallrotor, weurt thermisch relay gebruuk; Veur kortsluitingevalle were zekeringe of euversjtroumrelais gebruuk.
Mie veerkrachtige zittendevlinderkleppe,gate klep, controlklepdetails, kins se contact opnumme mit us via whatsapp of e-mail.
Posttied: 26 nov-2024
