Veur dekleppein werking, alleklepdeile motte compleet en intact zien. De boute op de flens en de beugel zien onmisbaar, en de drade motte intact zien en d’r is gein loslating touwgestande. Es de bevestigingsmoer op ‘t handwiel los bliek te zien, mot deze op tied weure aangedraaid um schuur vaan de gewricht of ‘t verlees vaan ‘t handwiel en ‘t naamplaat te veurkómme. Es ‘t handwiel verlore geit, is ‘t neet touwgestande um ‘t te vervange door ‘n verstelbare sleutel, en ‘t zou op tied klaor motte zien. De verpakkingsklier maag neet scheef zien of gein veur-aanspanningsgaop höbbe. Veurkleppein ‘n umgeving dee gemekkelik besmet is door rege, sneeuw, sjtóf, wind en zandj, zou de klepstang motte zien veurzeen vaan ‘n beschermende bedekking. De sjaol op de klep moot intact, nauwkeurig en helder gehawwe weure. De loodafdichtinge, doppe en pneumatische accessoires vaan de klep motte compleet en intact zien. De isolatiejas moot gein buike of scheure höbbe.
‘t Is neet touwgestande um zwoere veurwerpe op de in bedriefsklep te kloppe, op te staon of te ondersteune; veural neet-metalische kleppe engietiezer kleppezien nog mie verboje.
Onderhaajd vaan idlekleppe
‘t Onderhaajd vaan stationair kleppe moot same mit apparatuur en pijpleidinge weure oetgeveurd, en ‘t volgende werk moot weure gedoon:
1. Maak deklep
De binnenholte vaan de klep moot weure gezuiverd en gezuiverd zoonder residue en waterige oplossing, en de boetekant vaan de klep moot weure gezuiverd zoonder drek, olie,
2. Lig dekleponderdeile
Nao deklepis oontbrekend, kin ut ooste neet weure demonteerd um ut weste op te make, en de klepdeile motte volledeg oetgerös zien um gooje umstandighede te creëre veur ut volgende gebruuk en um te verzekere dat deklepis in gooje staat.
3. Anti-corrosiebehandeling
Haol de verpakking oet de vullingsdoos um galvanische corrosie vaan deklepsjtèngel. Breng antirostmiddel en smeer aan op ‘t oppervlak vaan de klepafdichting,klepstengel, klepstengelmoer, bewèrkde oppervlakte en aandere oonderdeile volgens de specifieke situatie; de gesjilderde ónderdeile motte were geschilderd mit anti-corrosieroesverf.
4. Besjerming
Um de inslaag vaan aandere veurwerpe te veurkomme, motte door de mins gemaakde hantering en demontage, indien noedzakelek, de beweegbare oonderdeile vaan de klep were vasgesjtèld, en de klep mot were verpakt en besjermp.
5.regelmaotig oonderhoud
Kleppedie lang inactief zitte, motte regelmaotig weure gecontroleerd en oonderhawwe um corrosie en sjaoj aon deklep. Veurkleppedie te lang inactief zien gewees, motte ze weure gebruuk naodat ze de dröktest höbbe geslaag same mit apparatuur, apparate en pijpleidinge.
Onderhoud vaan elektrische apparate
‘t Daaglekse oonderhoudswerk vaan ‘t elektrisch apparaat is euver ‘t algemein neet minder es ein keer per maond. De inhoud vaan ‘t oonderhoud is:
1. De oetstraling is schoon zonder sjtóf ophoping; ‘t apparaat is vrij vaan besmetting door stoom, water en olie.
2. ‘t Elektrisch apparaat is good aafgedichte, en eder aafdichtingsoppervlak en punt mot compleet, stevig, strak en lekvrij zien.
3. ‘t Elektrisch apparaat moot good gesmeerd zien, op tied en wie vereis geolied zien, en de klepstammoer moot gesmeerd zien.
4. ‘t Elektrisch oonderdeil mot in gooje sjtaot zien, en de erosie vaan voch en sjtóf veurkomme; es ‘t vochtig is, gebruuk dan ‘n 500V megohmmeter um de isolatieweerstand tusse alle stroomdragende oonderdeile en de sjelp te mete, en de waarde zou neet lieger motte zien es o. Veur ‘t droge.
5. De automatische schakelaar en ‘t thermisch relay motte neet oetsjtappe, ‘t indicatielamp toont good, en d’r is gein fout vaan faseverlies, kortsluiting of open sjakel.
6. De wèrkstatus vaan ‘t elektrisch apparaat is normaal, en de opening en sleting zien flexibel.
Onderhoud vaan pneumatische apparate
‘t Daaglekse oonderhoudswerk vaan ‘t pneumatisch apparaat is euver ‘t algemein neet minder es ein keer per maond. De belangriekste inhoud vaan oonderhoud zien:
1. De oetstraling is schoon zonder sjtóf ophoping; ‘t apparaat moot neet besmet were mit waterdamp, water en olie.
2. De afdichting vaan ‘t pneumatisch apparaat zou good motte zien, en de aafdichtingsoppervlakke en -punte motte compleet en stevig, strak en neet beschadigd zien.
3. ‘t Manueel bedieningsmechanisme moot good gesmeerd zien en flexibel open en toe motte zien.
4. De inlaat- en oetlaotgaasverbindinge vaan de cilinder moge neet beschadig weure; alle deile vaan de cilinder en lochleidingssysteem motte zorgvuldig weure geïnspecteerd, en d’r mot gein lekkage zien die de prestaties beïnvlood.
5. De pijp maag neet weure gezonke, de aankondiger moot in gooje conditie zien, ‘t indicatielamp vaan de aankondiger moot in gooje conditie zien, en de verbindingsdraod vaan de pneumatische aankondiger of elektrische aankondiger moot intact zien zoonder lekkage.
6. Dekleps op ‘t pneumatisch apparaat motte in gooje conditie zien, vrij vaan lekkage, flexibel ope zien en ‘n soepele lochstroum höbbe.
7. ‘t Ganse pneumatisch apparaat mot in normale werkende toestand zien, flexibel ope en toe.
Posttied: 3-feb-2023
