1. Diagnoseer de oorzaak vaan ‘t lek
Allereerst is ‘t nuudig um de oerzaak vaan ‘t lek nauwkeurig te diagnostisere. Lekken kinne veroorzaak were door versjillende factore, wie versjeurde afdichtingsoppervlakke, verslechtering vaan materiale, onjuiste installatie, foute vaan de bediening of mediacorrosie. De bron vaan ‘t lek kin snel weure vasgesjtèld door ‘t gebruuk vaan inspectiegereidsjappe en -methodes, wie ultrasonische lekdetectore, visuele inspecties en drökteste, um ‘n sterke basis te vörme veur latere reparaties.
Ten twiede, de oplossing veur versjillende lekdeile
1. ‘t Afsluitingsstuk valt d’r aaf en veroorzaak lekkage
Oorzake: Slechte werking zörg d’r veur dat de sluitende ónderdeile vast zitte of ‘t baoveste doeje centrum euvertreffe, en de verbinding is beschadig en gebroke; ‘t Materiaol vaan de geselecteerde connector is verkierd, en ‘t kin neet doorstaon tege de corrosie vaan ‘t medium en de slijtage vaan de machines.
Oplossing: Bedien de klep correct um te veurkomme dat boetesporeg krach de sluitingsonderdeile vaszat of beschadigd raak; Controleer regelmaotig of de verbinding tusse de aafsjloet en de klepstam stevig is, en vervang de verbinding op tied es d’r corrosie of slijtage is; Kies ‘t materiaal vaan de connector mit ‘n gooje corrosiebestandheid en slijtage.
2. Lekkage op ‘t kruuspunt vaan de afdichtingsring
Reie: De afdichtingsring is neet stevig gerold; Slechte laskwaliteit tusse de afdichtingsring en ‘t liechaam; Afdichtingsdrade en schroeve zien los of gecorrodeerd.
Oplossing: Gebruuk lijm um de rolplaats vaan de afdichtingsring te bevestige; Repareer en herlas de lasdefecte; Tijdige vervanging vaan gecorrodeerde of beschadigde drade en schroeve; Las de afdichtingsverbinding opnuuj volgens de specificatie.
3. Lekkage van de klep lichaam en de motorkap
Reij: De gietkwaliteit vaan iezer giete is neet hoeg, en d’r zien defecte wie zandgate, losse weefsel en slag-inclusies; daag bevrore gebarste; Slecht lasse, mit defecte wie slak insjlaag, ontlasse, spanningsbarste, enz.; De klep is beschadig nadat ‘t woort getroffe door ‘n zwoer veurwerp.
Oplossing: Verbeter de getkwaliteit en voer de sterktest oet veur de installatie; De klep mit ‘n liege temperatuur moot geïsoleerd of wermtegemengd zien, en de klep dee neet gebruuk is moot vaan stagnerend water weure aafgelaote; Las in euvereinstumming mit de lasbewerkingsprocedures, en voer foutedetectie- en sterktests oet; ‘t Is verbooje um zwoere veurwerpe op de klep te duuje en te plaotse, en um te vermijde um de gietiezer en neet-metaol kleppe mit ‘n handhamer te slaon.
4. Lekkage vaan ‘t afdichtingsoppervlak
Oorzaak: ongelieker slijpe vaan ‘t afdichtingsoppervlak; De verbinding tösse de stengel en de aafsjloeting is hangend, onjuist of verslete; gebogen of verkeerd samegevoegde stengels; Onjuiste keuze vaan afdichtingsoppervlaktemateriaal.
Oplossing: Correcte keuze vaan pakkingsmateriaal en -type volgens werkomsjtandighede; Pas de klep veurzichteg aan um veur ‘n soepele werking te garandere; Draai de bout geliek en symmetrisch aan en gebruuk ‘n momentsleutel um te verzekere dat de veurbelasting aon de vereiste voldeit; Reparatie, slijpe en kleure vaan statische afdichtingsoppervlakke um te verzekere dat ze aon de relevante vereiste voldoon; Let op de reiniging bij ‘t installere vaan de pakking um te veurkomme dat de pakking op de grond valt.
5. Lekkage bij de vuller
Reie: onjuiste selèctie vaan vulstof; Verkeerde verpakkingsinstallatie; aging vaan vulstoffe; De nauwkeurigheid vaan de stengel is neet hoeg; Kliere, boute en aandere oonderdeile zien beschadig.
Oplossing: Kies ‘t gepaste verpakkingsmateriaal en ‘t soort volgens de wèrkomsjtandighede; Gooje installatie vaan verpakking volgens specificaties; Vervang verawwerde en beschadigde vulstoffe op tied; ‘t rechmake, reparere of vervange vaan gebogen, verslete stengels; Beschadigde kliere, boute en aandere oonderdeile motte op tied were gerepareerd of vervange; Volg de bedieningsprocedures en gebruuk de klep mit un constante snelheid en normale krach.
3. Preventieve maatregelen
1. Regelmaotege inspectie en oonderhoud: Formuleer un redelik oonderhoudsplan volgens de frequentie vaan gebruuk vaan de klep en de wèrkomgeving. Inclusief ‘t reinigen vaan de binne- en boeteoppervlakte vaan de klep, ‘t controlere of de bevestigingsmiddele los zien, ‘t smere vaan de euverdrachsonderdeile, enz. Door wetensjappelik oonderhoud kinne potentiële probleme weure gevoonde en op tied aongepak um de levesduur vaan de klep te verlengke.
2. Keze kleppe vaan hoege kwaliteit: Um ‘t risico op kleplek fundamenteel te vermindere, is ‘t noedzakelek um klepprodukte vaan hoege kwaliteit te keze. Vaan materiaalkeuze, structureel ontwerp tot productieproces, de klepprodukte weure streng gecontroleerd um de beste prestaties te garandere. Correcte bediening en installatie: Volg de bedieningsprocedures en gebruuk de klep correct. Let tijdens ‘t installatieproces op de installatiepositie en -richting vaan de klep um te verzekere dat de klep normaal geopend en geslote kin weure. Vermijd tegeliekertied ‘t toepasse vaan boetesporeg krach op de klep of ‘t rake vaan de klep.
Es d’r isrustig zittend vlinderklep,gate klep, trekklep, Y-sief, geer kin contact opnumme mitTWS KLEP.
Posttied: 21 nov-2024
