Poortkleppeenvlinderkleppeweure gebruuk es schakelaars um de stromingssnelheid in gebruuk vaan de pijpleiding te regulere. Natuurlik zien d’r nog steeds methodes in ‘t selèctieproces vaan vlinderventiele en gateventiele.
In ‘t watervoorzieningspijpnetwerk, um de deepde vaan de pijpleidinggrondbedekking te vermindere, is de algemeine diameter vaan de groetere pijp oetgerös mit ‘n vlinderklep, en es de deepte vaan de groonddekking neet significant is, probeer ‘t gateklep te selectere, mer de pries vaan de gateklep vaan dezelfde specificatie is hoeger es de pries vaan de vlinderklep. Wat de aafbakeningslijn vaan kaliber betröf, zou eder plaots per geval motte weure besjouwd. Vanoet ‘t perspectief vaan ‘t gebruuk vaan de aafgeloupe tien jaor is de fale vaan de vlinderklep hoeger es die vaan degate klep, dus ‘t is de moeite waord um op te lette um ‘t gebruuksbereik vaan de gateklep oet te breie es de umstandeghede ‘t touwstoon.
In de aafgeloupe jaore höbbe väöl binnelandse klepfabrikanten zachte afdichtingsventiele óntwikkeld en geïmiteerd, die de volgende kinmerke höbbe es traditionele wig- of parallelle dubbele gateventiele:
Deklepliechaam en motorkap vaan de zachte afdichtingspoortklep zien gegote door de percisie gietmethode, die tegeliekertied weurt gevörmp, in principe neet bewerk, en gein afdichtingskopere ringe gebruuk, wat neet-ieze metale besjpaart.
D’r is gein put op de oonderkant vaan dezachte afdichting gateklep, gein accumulatie van slak, en de mislukkingspercentage van degate klepopening en sleting is lieg.
De klepplaat mit ‘n zachte afdichting is uniform in gruutde en zeer uitwisselbaar.
Daorum zal de zachte aafdichtingspoortventiel un vorm zien die de watervoorzieningsindustrie graag euvernump. Op ‘t momint is de diameter vaan de zachte afdichtingsklep die in China weurt geproduceerd 1500mm, mer de diameter vaan de mieste fabrikanten is tusse 80-300mm, en d’r zien nog steeds väöl probleme in ‘t binnelandse productieproces. ‘t Belangriekste oonderdeil vaan de soft seal gate valve is de rubber gevoerde klepplaat, en de technische vereiste vaan de rubber gevoerde klepplaat zien hoeg, en neet alle boetelandse fabrikanten kinne dit bereike, en ‘t weurt dèks vaan de febrik gekoch en samegevoeg mèt betrokke kwaliteit.
De kopere moerblok vaan de huishoudeleke zachte afdichtinggate klepis ingebed en hingk baove de rubbere voering klepplaat, vergeliekbaar mit de structuur vaan de gateklep, en de rubbere voering vaan de klepplaat is gemekkelik aaf te sjilde door de actieve wrijving vaan ‘t moerblok. Veur de zachte afdichtingspoortklep vaan ‘n boetelands bedrief weurt ‘t kopere moerblok in de mit rubber gevoerde ram ingebed um ‘n gehiel te vörme, wat de bovestaonde tekortkomminge euverwint, mer de concentriciteit vaan de combinatie vaan de klepdeksel en ‘t kleplichaam is hoeger.
Es ‘t zachte afdichtingspoortklep weurt echter neet te väöl geslote, zoelang ‘t waterstop-effect weurt bereik, aanders is ‘t neet gemekelek um de rubbervoering ope te make of aaf te sjilde. ‘N klepfabrikant, in de klepdröktest, ‘t gebruuk vaan ‘n momentsleutel um de maote vaan sleting te controlere, es ‘n waterbedrief klepoperateurs zouwe ouch deze methode vaan opening en sleting motte volge.
Wat is ut versjil tusse ut gebruuk vaanvlinderkleppeengate kleppe?
Volgens de functie en ‘t gebruuk vaan de poortklep en de vlinderklep is de stroumweerstand vaan de poortklep klein, de afdichtingsprestaties zien good, umtot de stroumingsrichting vaan de poortklepplaat en ‘t medium ‘n verticale hook is. klep afdichting.
Vlinderklep, ouch wel klapklep geneump, is ‘n eenvoudige structuur vaan de regulerende klep, die kin weure gebruuk veur de aan/aaf controle vaan ‘n liegdrök pijpleiding medium vlinderklep verwies nao ‘t afsjloetdeil (sjief of vlinderplaat) es ‘n sjief, die roond de kleppas drejt um ‘n opening en sleting te bereike vaan ‘n soort klep, kin weure gebruuk um de klepsoorte te controlere vaan vloeistoffe wie loch, water, stoom, versjillende corrosieve media, drek, olie, vloeibaar metaal en radioactief media. ‘t Sjpeelt veural de rol vaan ‘t snije en ‘t versmore vaan de pijpleiding. ‘t Openings- en sletingsdeil vaan de vlinderklep is ‘n schijfvörmige vlinderplaat, dee um zien eige as in ‘t klepliechaam drejt, um ‘t doel vaan opening en sleting of aanpassing te bereike.
De vlinderplaat weurt aangedreve door de klepstam, en es ‘t 90° drejt, kin ‘t ‘n opening en sleting aafmake. Door de aafbuighook vaan de vlinder te verandere, kin de stromingssnelheid vaan ‘t medium weure gecontroleerd.
Werkomstandighede en medium:Vlinderklepis gesjik veur ‘t transportere vaan versjèllende corrosieve en neet-corrosieve vloeistofmediapijpleidinge in technische systeme wie ovens, koolgaas, natuurlik gaas, vloeibaar eerdoliegaas, stadsgaas, werm en kawwe loch, chemisch smelte en elektriciteitsopwekking milieubesjerming, gebouwwaterveurziening en drainage, enz., en weurt gebruuk um de stroming vaan media te regulere en aaf te breke.
Gate valve (gate valve) is un openings- en sluitende deil vaan de gate, de richting vaan bewaeging vaan de gate is loedrech op de riechting vaan de vloeistof, de gate klep kin allein volledig geopend en geslote weure, de ongemak vaan de deur parameters zien aanders, meistal 5°, es de gemiddelde temperatuur neet hoeg is, is ‘t 25°25′. Um de productiebaarheid te verbetere en de aafwieking vaan de afdichtingsoppervlaktehook in ‘t verwèrkingsproces te compensere, weurt dit soort ram elastische ram geneump.
Es degate klepgeslote is, kin ‘t afdichtingsoppervlak allein aafhenkelek zien vaan de gemiddelde drök um aaf te dichte, dat wil zègke, allein aafhenkelek zien vaan de gemiddelde druk um ‘t afdichtingsoppervlak vaan de ram op de klepzetel aon de aandere kant te drukke um de aafdichting vaan ‘t afdichtingsoppervlak te verzekere, wat zelfafdichting is. De mieste gateventiele zien gedwonge aafgeslote, dat wil zègke, es de klep geslote is, mot de ram door externe krach gedwonge op de klepzetel weure gedruk um de dichheid vaan ‘t afdichtingsoppervlak te verzekere.
Bewegingsmodus: De gateplaat vaan de gate klep beweeg in ‘n rechte lijn mit de klepstang, die ouch de open stang gate klep weurt geneump. Normaal gesproke is d’r ‘n trapesiumvormige draad op de hiestang, door de moer bovenaon de klep en de geleigroef op ‘t kleplichaam, weurt de roterende beweging veranderd in lineaire beweging, dat wil zègke dat ‘t bedriefskoppel weurt veranderd in bedriefsstuw. Es de klep weurt geopend, es de ramlifthoogte geliek is aon 1:1 keer de klepdiameter, is de strouming vaan de vloeistof gans onbelemmerd, mer dees positie kin neet weure gecontroleerd tijdens de werking. In ech gebruuk weurt ‘t gemarkeerd door de toppunt vaan de sjtengel, oftewel de positie dee neet kin were geopend, es de gans ope positie. Um rekening te hawwe mit ‘t vergrendelingsversjijnsel vaan temperatuurveranderinge, weurt ‘t meistal geopend nao de toppositie, en vervolgens trökgestuurd nao 1/2-1 draai es de positie vaan de volledig ope klep. Daorum weurt de volledig ope positie vaan de klep bepaold door de positie vaan de ram (d.w.z. slag). Sommige gateklepstengel moer zitte op de gate, en ‘t handwiel drejt um de klepstengel te laote dreije, en de gateplaat weurt opgetild, dees klep weurt ‘n roterende staaf gateklep of ‘n duustere staaf gateklep geneump.
Posttied: 22 augustus 2024
