Geproduceerdkleps motte versjillende prestatietests doorloupe, boevaan de belaankriekste druktests zien. Druktest is um te teste of de drukwaarde die de klep kin weerstaan voldoet aon de vereiste vaan de productieregels.In TWS, dezachte vlinderklep, ‘t moot ‘n test vaan ‘n hoegedrök zitdichheidstest weure oetgeveurd. De druk gespecificeerd in 1,5 keer PN moot weure toegepas op ‘t testwater.
Sleutelwäörd：Drukteste；Zacht zittende vlinderklep; Drukstoeldichheidstest
Euver ‘t algemein is de druktest vaankleppemot voldoen aan de volgende principes en veurzorgsmaotregele:
(1) In ‘t algemein, deklepis neet onderworpe aan sterktest, mer deklepcarrosserie en motorkap nao reparatie of deklepcarrosserie en motorkap mit corrosiesjaoj motte weure getes op sterkte. Veur de veiligheidsklep mote de constante druk, de herzittingsdrök en aandere tests voldoon aon de specificaties vaan de instructies en de relevante regelgeving.
(2) De sterkte- en spanningstest moot gedoon weure veur deklepis geïnstalleerd. 20% vaan de lagedrökventiele zien spot-gecontroleerd, en 100% vaan ze motte weure gecontroleerd es ze neet gekwalificeerd zien; 100% vaan de middel- en hoegdrökventiele motte gecontroleerd were.
(3) Tijdens de tes, de installatiepositie van deklepzou in de richting motte zien boe inspectie gemekelek is.
(4) Veurkleppein de vörm vaan gewelste verbindinge, es de blinde plaatdruktest neet kin weure gebruuk, kin de conische afdichting of O-ring afdichting weure gebruuk veur de druktest. (5) Sluit de kleploch zoeväöl meugelik oet tijdens de hydraulische test.
(6) De druk moot geleidelek weure verhoeg tijdens de tes, en scherpe en plotselinge drök is neet touwgestande.
(7) De doer vaan de sterktest en de afdichtingstest is euver ‘t algemein 2-3 minute, en de belangrieke en speciaole kleppe zouwe 5 minute motte doorgoon. De testtied veur kleppe mit klein diameter kin euvereinkomstig korter zien, en de testtied veur kleppe mit groete diameter kin euvereinkomstig langer zien. Tijdens de test, es d’r twiefel is, kin de testtied weure verlengk. Tijdens de krachtest, zweite of lekkage vaan deklepliechaam en motorkap zien neet touwgestande. De afdichtingstest weurt mer ein keer oetgeveurd veur algemeinkleppe, en twie kier veur veiligheidsventiele, hogedrökkleppeen aandere vitaalkleppe. Tijdens de tes is ‘n klein hoeveelheid lekkage touwgestande veur onbelangrieke kleppe mit ‘n lieg drök en ‘n groete diameter en kleppe mit regelgeving um lekkage toe te staon; vanwege de versjillende vereiste veur algemeine kleppe, elektriciteitscentrale kleppe, zieventiele en aandere kleppe, zouwe de lekkagevereiste de volgende motte zien: Oetveure volgens de relevante regelgeving.
(8) De gasklep is neet onderworpe aan de dichtheidstest vaan ‘t sluitende oonderdeil, mer de sterktest en de dichteheidstest vaan de verpakking en de pakking motte gedoon weure. (9) Tijdens de dröktest mag de sletingskrach vaan de klep allein weure geslote door de normale fysieke krach vaan ein persoen; ‘t is neet touwgestande um krach toe te passe mit gereedsjappe wie hefboume (behalve momentsleutel). Es de diameter vaan ‘t handwiel groeter of geliek is aon 320mm, moge twie persoene samewèrke. sleting.
(10) Veur kleppe mit ‘n baoveste afdichting, mot de verpakking weure oetgehaold veur ‘n dichheidstest. Naodat de baoveste afdichting is geslote, controleer of d’r lekkage is. Bie ‘t gebruuk vaan gaas es test, controleer dan mit water in de vuldoos. Bij ‘t oetveure vaan de verpakkingsdichheidstest mag de baoveste afdichting neet in de strakke positie zitte.
(11) Veur eder klep mit un aandrijvingsapparaat, bij ‘t teste vaan de dichheid, mot ‘t aandriefapparaat weure gebruuk um de klep te slete en de dichheidstest oet te veure. Veur ut handmatig aangedreve apparaat mot ouch de afdichtingstest vaan de handmatig geslote klep weure oetgeveurd.
(12) Nao de sterktest en de strakheidstest, mot de bypassklep die op de hoofklep is geïnstalleerd, getes weure op sterkte en strakheid bij de hoofklep; es ‘t sluitende deil vaan de hoofklep weurt geopend, moot ‘t ouch geopend weure.
(13) Tijdens de sterktest vaan gietiezer kleppe, tik op ‘t kleplief en de klepdeksel mit ‘n kopere klok um te controlere of d’r lekkage is.
(14) Es de klep weurt getes, behalve veur plugventiele die ‘t afdichtingsoppervlak toelaote um te olie, mote aandere kleppe ‘t afdichtingsoppervlak neet met olie teste.
(15) Tijdens de druktest vaan de klep mot de drukkrach vaan de blinde plaat op de klep neet te groet zien, zodat vervorming vaan de klep weurt veurkomme en ‘t testeffect kin weure beïnvlood (es de gietiezer klep te strak weurt ingedruk, zal ‘t beschadig weure).
(16) Naodat de druktest vaan de klep is voltoejd, mot ‘t opgebouwd water in de klep op tied weure verwijderd en zuver geveerd, en mot ouch ‘n testdossier weure gemaak.
In TWS-klep, met betrèkking tot ós hoofproduk, de zachte vlinderklep, moot ‘t hogedrök zitdichheidstest weure oetgeveurd. En ut testmedium is water of gaas, en de temperatuur vaan ut testmedium is tusse 5°C~40°C.
En de volgende teste zien de strakheid vaan de prestaties vaan de sjelp en de klep.
‘t Doel is dat de test de lekdichheid vaan de sjelp mot bevestige, inclusief ‘t afdichting vaan ‘t bedriefsmechanisme tege interne drök.
Tijdens de testprocedure motte we merke dat de testvloeistof water moot zien.
En de schijf vaan de klep mot in ‘n gedeiltelek ope positie zitte. De eindverbindinge vaan de klep motte weure aafgeslote en alle holtes motte weure gevöld mit ‘t testwater. De druk gespecificeerd in 1,5 keer PN moot weure toegepas op ‘t testwater.
Posttied: 23-apr-2023
